OBAOAIM气动融冰技术消除船坞冰冻危害-欧保环境

OBAOAIM气动融冰技术消除船坞冰冻危害

产品介绍：

OBAOAIM气动融冰技术（OBAO Aeration Ice Melting）有效的消除船坞冰冻危害，同时提高水体的DO以减少BOD和淤泥堆积，并且达到净化船坞水质的效果。

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结冰是寒冷地区船坞运行的主要季节性风险之一，其危害贯穿结构安全、设备运行、作业效率、通航安全四个方面，对干船坞、湿船坞、浮船坞的都有影响。OBAOAIM气动融冰系统有效的预防船坞码头、栈桥冬季冻损的问题。

一、核心危害：结构力学损伤是不可逆风险

水体结冰时体积膨胀约 9%，产生的冰胀力可达2~5MPa，足以挤压、开裂船坞的核心结构：对坞墙（尤其是浆砌石、混凝土坞墙的伸缩缝、施工缝）造成剪切破坏，导致裂缝扩展、混凝土剥落；对钢制坞门产生侧向挤压变形，甚至造成门体密封失效、轨道卡阻；对干船坞的隔水围堰、止水帷幕造成顶裂，引发坞内渗水、涌水事故。昼夜或季节性的冻融交替，会对混凝土结构产生冻融破坏：混凝土孔隙中的水结冰膨胀，反复挤压孔隙壁，导致混凝土表面酥松、剥落，内部孔隙率增大，最终降低结构的强度和耐久性。同时，冻融循环会加速钢结构的腐蚀：冰碴的物理磨损破坏防腐涂层，融水为电化学腐蚀提供介质，导致坞门、系船柱、护舷等钢制构件的锈蚀速率提升 3~5 倍。

OBAOAIM气动融冰

二、次要危害：设备与系统运行故障

船坞的坞底排水系统、消防水管、冷却水管等外露或浅埋管道，若未做保温处理，会因管内积水结冰而发生管道冻裂，导致排水功能失效、消防系统瘫痪。启闭与起重设备卡阻，坞门的液压启闭系统、电动卷扬系统，若液压油、润滑油低温黏度增大，或齿轮、轨道被冰碴冻结，会导致启闭动作失灵，无法及时开关坞门；系船柱、护舷等附属设备被冰冻固定，无法缓冲船舶的撞击力，增加靠泊风险。低温环境会降低电气设备的绝缘性能，冰、雪、融水进入配电箱、电机、传感器等设备内部，可能引发短路、漏电、信号失真等故障，导致船坞的自动化控制系统（如水位监测、坞门控制）失灵，影响作业安全。

气动融冰

三、衍生危害：作业与通航安全风险

船坞口及航道的结冰会形成冰盖、冰碴堆积，阻碍船舶的进出坞作业：船舶需要破冰船辅助，增加作业成本和时间；冰碴可能进入船舶的螺旋桨、舵叶间隙，造成机械损伤；冰冻导致的航道狭窄、水位变化，会增加船舶靠泊、离坞的操作难度，提升碰撞、搁浅的风险。

四、生态环境与运营管理类危害

冰下水质恶化：冰盖的形成会阻碍水体与大气的气体交换，导致冰下溶解氧含量降低，水质恶化；同时，船坞内的污染物（如机油、油漆、维修废料）无法及时扩散，会在冰下积累，对周边水域的生态环境造成污染。

五、主动融冰技术

主动融冰技术针对已形成的冰盖/冰塞，快速消除危害。此类措施直接作用于冰体，适用于结冰期的日常融冰及中度/重度冰情的应急处理，需根据冰厚、作业区域、设备条件灵活选型。主动主动融冰技术主要有四种方式。

①机械破冰技术。采用坞口采用破冰船/破冰艇破除流冰；坞内采用履带式破冰机/轮式破冰机破除大面积冰盖；或者采用破冰镐、液压破冰器、高频振动破冰仪。

机械破冰

②热力融冰技术。采用流体加热：坞门、管道、底板等关键结构预埋热水/蒸汽管道；冬季通 60~80℃热水或低压蒸汽；电加热：管道外包自限温电伴热带；坞门密封面、系船墩顶部铺设电热板/电热丝；余热利用：引入周边电厂温排水（30~40℃）或工业余热，对坞内水体进行加热。

热力融冰

③水力扰动融冰技术。采用循环扰动：采用大功率潜水轴流泵，将坞底深层温水抽至表层，形成水流扰动，打破冰盖；高压冲冰：在坞口、管道口设置高压水枪/冲沙管，以 0.5~1.0MPa 的压力冲击冰体，使其破碎；水流置换：开启船坞的进排水闸，引入外部流动水体，置换坞内静水，防止结冰。

热力融冰

④热力融冰技术（推荐，兼顾生态）。在坞内及周边水域布置微孔散气器 / 机械曝气器，通过持续供气产生大量气泡，形成垂直环流，打破冰盖的形成；同时，冲气循环可提升水体温度（0.5~1.5℃），并增加溶解氧含量。

六、OBAOAIM气动融冰技术（OBAO Aeration Ice Melting）

OBAOAIM结合船坞、码头、湖泊等实际工程场景，并对比机械破冰、热力融冰等其他技术，相对起来结构安全、生态环保、经济实用、操作运维方便。

①通过温和的水力扰动与气泡环流实现融冰，无机械破冰的撞击力、无热力融冰的局部过热，不会对码头护舷、船坞坞墙、系船墩等刚性结构造成二次破坏；同时避免碎冰堆积引发的航道堵塞或结构挤压，从融冰环节保障工程结构的完整性。

OBAOAIM

OBAOAIM气动融冰的同时，持续曝气可提升冰下水体溶解氧（DO）含量 0.5~2.0 mg/L，有效防止冰下缺氧引发的水质恶化、水生生物死亡；无化学药剂添加，无热力融冰的水温突变，对周边生态敏感水域（如鱼类产卵区、水草生长区）无任何负面影响，是生态优先型工程的首选融冰技术。

OBAOAIM

OBAOAIM气动融冰系统在非结冰期（春、夏、秋三季）可直接作为水体曝气充氧系统、水质净化系统、藻类控制系统使用，无需额外拆除或改造；冬季融冰，非冬季治水，设备利用率达100%，大幅降低工程的综合投资与运维成本。

OBAOAIM

OBAOAIM气动融冰系统可适应不同的冰情（轻度冰情：冰厚＜5 cm；中度冰情：5 cm≤冰厚＜10 cm）、不同的水域（码头、船坞、湖泊、水库、内河航道）、不同的水深（浅水区域：1.0~2.0 m；深水区域：2.0~5.0 m）；通过调整曝气器的布置密度、曝气强度、布置深度，可满足不同场景的融冰需求。对于大面积的静水区域（如船坞内部、湖泊湾汊），气动融冰系统的融冰效果尤为显著。

OBAOAIM气动融冰

冰盖会封冻水体，导致候鸟无法觅食底栖生物、水生植物、小型鱼类，无法获得清洁饮水；同时冰盖会压缩候鸟的栖息空间，迫使候鸟向人类活动区域迁移，增加被捕食、受干扰的风险。OBAOAIM气动融冰系统，形成的开放水域可与周边的芦苇荡、挺水植物带、浅滩等生境无缝衔接，避免因机械破冰、人工开挖等方式造成的生境碎片化；同时，曝气融冰不会改变栖息地的地形、地貌，不会破坏水生植物的根系，不会影响底栖生物的生存环境，有效维护了栖息地的生态完整性。良好的水质环境能维持底栖生物、水生植物、浮游生物的正常生存与繁殖，为候鸟提供充足的天然饵料，提升栖息地的承载能力。

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